长沙芙蓉路和湘雅路交会处是长沙市重大干路交织口，也是常发拥挤节点，很快车辆在该路段通畅希望更畅通,这边将奉行改革，拟建芙蓉路上跨湘雅路的跨线桥。记者得悉，芙蓉路和湘雅路节点改革工程计划投标告示日前发表，长沙市城投基本设备修建项目治理有限公司对该项方针计划停止公布投标。

拟添跨线桥，从芙蓉路上跨湘雅路

芙蓉路和湘雅路节点改革工程计划曾经长沙市发改委立项。该项目位于长沙开福区芙蓉路与湘雅路交会处，属于近况交织节点进级改建工程，要紧为餍足芙蓉路南北向交通流接连通畅功效，周边重大修建要紧有花鸟商场、富兴广场、病院及华远华期间等。计划实质包含道路工程、桥梁工程、排水及改迁工程、交通工程、照明工程、绿化工程、交通疏解、地下归纳管线安排工程等相干配套设备。

芙蓉路和湘雅路节点改革中，拟配置芙蓉路上跨湘雅路的跨线桥。据长沙市城投基本设备修建项目治理有限公司发表的相干投标告示材料显示，芙蓉路上跨湘雅路的跨线桥拟采纳双向6车道安排，分为主桥和引桥两部份，个中主桥拟采纳40+62+40m槽型钢混组合接连梁组织跨过，引桥采纳30m跨径的钢板组合梁组织安排。

据记者明白，跨线(立交)桥是指跨过公路、铁路或都市面路等交通门路的桥，在既有门路之上跨过，常常配置在交通流摩擦较严峻的处所，如车站、大型贸易重心或其余交织口处。跨线桥有分别式和互通式。分别式跨线桥只保证高低层门路的车辆各自自力通畅;互通式跨线桥能使高低层门路的车辆互相通畅，在平面和立面上构筑繁杂的曲折匝道。

计划要为长沙地铁9号线等远大设备修建预留前提

芙蓉路和湘雅路节点改革工程将怎样计划？在供该项目计划招方向计划计划前提中，长沙市果然资本和计划局示意，芙蓉路和湘雅路节点改革工程，计划计划规模为：北至三一大路，南至营盘路，西至黄兴路、东至东风路，可凭借一次计划，分期奉行的轨则停止道路计划计划。计划计划年限分近期、远期计划，近期年限年，远期年限年。道路功效方面，芙蓉路功效定位为贯穿长沙城区的南北向马上路，往北可接岳阳，往南可接株洲、湘潭；湘雅路功效定位为东西向要紧骨干路，向西计划经过湘江地道接桐梓坡路，向东计划经过鸭子铺地道蔓延至长沙县。

道路技巧准则方面，芙蓉路完全计划车速为60km/h,湘雅路完全计划车速为50km/h，道门路型及坡度的计划应餍足计划车速请求；芙蓉路计划道路断面灵活车车道数按“主6辅4”安排，非灵活车道宽度不低于2.5米，湘雅路计划道路断面灵活车车道不低于6车道，非灵活车宽度不低于2.5米。计划技巧目标方面精确，芙蓉路计划红线宽度60米，湘雅路计划红线宽度46路；入口道车道宽度不低于3米，路段及出口道车道宽度不低于3.25米。

该项目计划还需思量为计划长沙地铁9号线、芙蓉路马上化改革、湘雅路地道东延、花鸟鱼虫商场所下泊车场等远大设备修建预留前提。长沙市果然资本和计划局精确，该项方针计划计划要统筹地铁9号线、芙蓉路马上化改革、湘雅路地道东延线、地下过街通道等设备空间，同时统筹芙蓉路电缆地道等地下管线；另外，在节点交通机关方面，请求机关各向灵活车交通，病院、富兴、华远等周边地块的相差请求。

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